yangiliklar

1. Cho'tkali shahar motori

Cho'tkali motorlarda bu motor validagi kommutator deb ataladigan aylanuvchi kalit yordamida amalga oshiriladi. U rotordagi bir nechta metall kontakt segmentlariga bo'lingan aylanuvchi silindr yoki diskdan iborat. Segmentlar rotordagi o'tkazgich o'ramlariga ulangan. Grafit kabi yumshoq o'tkazgichdan yasalgan cho'tkalar deb ataladigan ikki yoki undan ortiq statsionar kontaktlar kommutatorga bosiladi va rotor aylanayotganda ketma-ket segmentlar bilan sirpanuvchi elektr aloqasini hosil qiladi. Cho'tkalar o'ramlarga tanlab elektr tokini beradi. Rotor aylanayotganda, kommutator turli o'ramlarni tanlaydi va yo'naltiruvchi tok berilgan o'ramga shunday qo'llaniladiki, rotorning magnit maydoni stator bilan noto'g'ri joylashgan bo'lib qoladi va bir yo'nalishda moment hosil qiladi.

2. Cho'tkasiz shahar motori

Cho'tkasiz doimiy tok motorlarida elektron servo tizim mexanik kommutator kontaktlarini almashtiradi. Elektron sensor rotorning burchagini aniqlaydi va sargilar orqali tokni o'zgartiradigan tranzistorlar kabi yarimo'tkazgichli kalitlarni boshqaradi, ular tok yo'nalishini teskari yo'naltiradi yoki ba'zi motorlarda uni to'g'ri burchak ostida o'chiradi, shunda elektromagnitlar bir yo'nalishda moment hosil qiladi. Sirpanuvchi kontaktning yo'q qilinishi cho'tkasiz motorlarga kamroq ishqalanish va uzoqroq ishlash imkonini beradi; ularning ishlash muddati faqat podshipniklarining ishlash muddati bilan cheklangan.

Cho'tkali doimiy tok motorlari harakatsiz holatda maksimal momentni ishlab chiqaradi, tezlik oshishi bilan chiziqli ravishda kamayadi. Cho'tkali motorlarning ba'zi cheklovlarini cho'tkasiz motorlar bartaraf etishi mumkin; ular yuqori samaradorlik va mexanik aşınmaya nisbatan past sezuvchanlikni o'z ichiga oladi. Bu afzalliklar potentsial jihatdan kamroq mustahkam, murakkabroq va qimmatroq boshqaruv elektronikasi hisobiga yuzaga keladi.

Odatdagi cho'tkasiz motorda doimiy magnitlar mavjud bo'lib, ular harakatlanuvchi armaturaga tokni ulash bilan bog'liq muammolarni bartaraf etadi. Elektron kontroller cho'tkali doimiy tok motorining kommutator yig'ilishini almashtiradi, u motorning aylanishini ta'minlash uchun fazani doimiy ravishda o'rashlarga o'tkazadi. Kontroller kommutator tizimi o'rniga qattiq holatdagi sxemadan foydalanib, shunga o'xshash vaqtli quvvat taqsimotini amalga oshiradi.

Cho'tkasiz motorlar cho'tkali doimiy tok motorlariga nisbatan bir qator afzalliklarga ega, jumladan, yuqori momentning og'irlikka nisbati, vatt uchun ko'proq moment ishlab chiqarish samaradorligining oshishi, ishonchlilikning oshishi, shovqinning kamayishi, cho'tka va kommutator eroziyasini bartaraf etish orqali uzoqroq ishlash muddati, ionlashtiruvchi uchqunlarni yo'q qilish.
kommutator va elektromagnit shovqinning (EMI) umumiy kamayishi. Rotorda o'ramlar bo'lmaganligi sababli, ular markazdan qochma kuchlarga duchor bo'lmaydi va o'ramlar korpus tomonidan qo'llab-quvvatlanganligi sababli, ularni o'tkazuvchanlik orqali sovutish mumkin, bu esa sovutish uchun motor ichida havo oqimini talab qilmaydi. Bu o'z navbatida motorning ichki qismlarini butunlay yopiq va axloqsizlik yoki boshqa begona moddalardan himoya qilish mumkinligini anglatadi.

Cho'tkasiz motor kommutatsiyasi mikrokontroller yordamida dasturiy ta'minotda amalga oshirilishi mumkin yoki muqobil ravishda analog yoki raqamli sxemalar yordamida amalga oshirilishi mumkin. Cho'tkalar o'rniga elektronika bilan kommutatsiya cho'tkali DC motorlarida mavjud bo'lmagan ko'proq moslashuvchanlik va imkoniyatlarni, jumladan, tezlikni cheklash, sekin va nozik harakatni boshqarish uchun mikroqadam operatsiyasi va harakatsiz holatda ushlab turish momentini ta'minlaydi. Kontroller dasturi dasturda ishlatiladigan maxsus motorga moslashtirilishi mumkin, bu esa kommutatsiya samaradorligini oshiradi.

Cho'tkasiz motorga qo'llanilishi mumkin bo'lgan maksimal quvvat deyarli faqat issiqlik bilan cheklangan; [iqtibos kerak] juda ko'p issiqlik magnitlarni zaiflashtiradi va sargilarning izolyatsiyasiga zarar yetkazadi.

Elektr energiyasini mexanik quvvatga aylantirishda, cho'tkasiz motorlar, asosan, cho'tkalarning yo'qligi tufayli cho'tkali motorlarga qaraganda samaraliroq bo'ladi, bu esa ishqalanish tufayli mexanik energiya yo'qotilishini kamaytiradi. Dvigatelning ishlash egri chizig'ining yuksiz va kam yuklangan mintaqalarida eng yuqori samaradorlikka erishiladi.

Ishlab chiqaruvchilar cho'tkasiz turdagi DC motorlaridan foydalanadigan muhitlar va talablarga texnik xizmat ko'rsatishni talab qilmaydigan ish, yuqori tezlik va uchqun xavfli bo'lgan (ya'ni portlovchi muhit) yoki elektron sezgir uskunalarga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan ishlar kiradi.

Cho'tkasiz motorning konstruksiyasi stepper motoriga o'xshaydi, ammo motorlar amalga oshirish va ishlatishdagi farqlar tufayli muhim farqlarga ega. Stepper motorlari ko'pincha rotor aniq burchak holatida to'xtatilsa-da, cho'tkasiz motor odatda uzluksiz aylanishni ta'minlash uchun mo'ljallangan. Ikkala motor turida ham ichki teskari aloqa uchun rotor holati sensori bo'lishi mumkin. Stepper motori ham, yaxshi ishlab chiqilgan cho'tkasiz motor ham nol RPM da cheklangan momentni ushlab turishi mumkin.