yangiliklar

Har bir ishonchli mikro DC motorining ortida puxta boshqariladigan ishlab chiqarish jarayoni yotadi. TT MOTORda biz shunchaki komponentlarni sotib olib, ularni yig'maymiz. Biz rotorni o'rashdan tortib, yakuniy ishlash sinovlarigacha bo'lgan har bir muhim bosqichni nazorat qilamiz. Ushbu maqola sizni fabrikamizga olib boradi va biz xom ashyoni qanday qilib aqlli qulflar, tibbiy asboblar, robotlar va butun dunyo bo'ylab avtomobil tizimlarini quvvatlantiradigan aniq motorlarga aylantirishimizni ko'rsatamiz.

1. Aniq o'rash: Motorning yuragi

Jarayon rotor g'altaklarini o'rashdan boshlanadi. Bizning cho'tkali temir yadroli motorlarimiz uchun biz mis simni laminatlangan steklarga aniq qatlamlaydigan to'liq avtomatlashtirilgan o'rash mashinalaridan foydalanamiz. Har bir o'rash aniq burilishlar soniga, to'g'ri kuchlanishga va qatlamni mukammal hizalashga erishishi kerak. Bizning mashinalarimiz sim kuchlanishini real vaqt rejimida kuzatib boradi va biron bir og'ish yuzaga kelsa, avtomatik ravishda to'xtaydi. Yadrosiz (ichi bo'sh stakanli) motorlar uchun o'rash jarayoni yanada nozikroq. O'zini o'zi ushlab turuvchi mis g'altak temir yadrosiz stakan shakliga o'raladi. Natijada nol tishli momentga ega yengil, yuqori samarali rotor hosil bo'ladi. O'ralgan rotorlarning har bir partiyasi keyingi bosqichga o'tishdan oldin qisqa tutashuvlar yoki izolyatsiya zaifligini aniqlash uchun kuchlanish sinovidan o'tadi.

2. Vites qutisi yig'ilishi: Ishonchli moment uchun aniq viteslar

Bizning ko'plab motorlarimiz sayyoraviy, shpurli yoki chuvalchangli reduktorga ega. Vites qutisini yig'ish ifloslanishning oldini olish uchun toza muhitda amalga oshiriladi. Qattiqlashtirilgan po'latdan yasalgan sayyoraviy reduktorlar (0,15 dan 0,6 gacha bo'lgan modul) igna podshipniklari bo'lgan tashuvchilarga joylashtirilgan. Har bir reduktor optik o'lchash vositalari yordamida tish profili va sirt qoplamasi uchun tekshiriladi. Reduktor korpusi qattiq bardoshliklarga ishlov beriladi, shunda reduktorlar minimal teskari zarba bilan to'rlanadi. Yig'ilgandan so'ng, har bir reduktor reduktorlarning joylashishi uchun bir necha daqiqa davomida ishga tushiriladi, so'ngra chiqish tezligi va shovqin darajasi o'lchanadi. Shovqinli reduktor avtomatik ravishda rad etiladi. TWG2534 seriyasi kabi chuvalchangli reduktorlarimiz o'z-o'zidan qulflanadigan ishlash va uzoq umr ko'rishni ta'minlash uchun yuqori yopishqoqlikdagi moy bilan qo'shimcha moylash oladi.

3. Yakuniy yig'ish va lehimlash

Rotor, magnitlar, cho'tkalar va reduktorlar oxirgi yig'ishda birlashtiriladi. Cho'tkali motorlar uchun qimmatbaho metall yoki uglerod cho'tkalari bo'lgan cho'tka ushlagichi kommutator bilan ehtiyotkorlik bilan tekislanadi. Biz rotorni korpusga kiritish uchun avtomatlashtirilgan tanlash va joylashtirish mashinalaridan foydalanamiz, so'ngra burish yoki vintlar bilan mahkamlash amalga oshiriladi. Sovuq bo'g'inlarning oldini olish uchun simlar haroratni boshqaradigan lehimlash stantsiyalari yordamida terminallarga lehimlanadi. Keyin har bir motor individual ishlab chiqarish ma'lumotlariga asoslangan noyob kodli yorliq oladi.

4. Jarayon ichidagi va yakuniy sinov

Sifat tekshirilmaydi - u o'rnatilgan. Biroq, biz har bir motor zavoddan chiqmasdan oldin 100% sinov o'tkazamiz. Sinov stantsiyasi avtomatik ravishda yuksiz tezlikni, yuksiz tokni, nominal yuk tezligini, nominal yuk oqimini va to'xtash momentini o'lchaydi. Cho'tkasiz motorlar uchun biz Hall sensori signallarini va kommutatsiya ketma-ketligini ham tekshiramiz. Shovqin va tebranish vakillik namunalari uchun yarim anexoik kamerada o'lchanadi. Biron bir parametrga mos kelmaydigan har qanday motor qayta ishlash uchun belgilanadi yoki chiqindilarga tashlanadi. Biz har bir partiya uchun sinov yozuvlarini saqlaymiz, bu esa to'liq kuzatilishini ta'minlaydi. Muntazam sinovlardan tashqari, biz har bir ishlab chiqarish partiyasidan namunaviy birliklarda hayot sinovlarini (nominal yukda 1000 soat uzluksiz ishlash) va atrof-muhit sinovlarini o'tkazamiz.